Les activités

Les Activités

Les Activités


Beemotion propose aux autorités organisatrices et aux réseaux de transport des expertises qui ont pour but l’amélioration du service rendu aux voyageurs grâce à l’optimisation des exploitations.

Elles sont fondées sur le recueil et l’analyse des données d’exploitation des réseaux de transports publics de voyageurs.

Elles ont pour but d’améliorer la performance des exploitations et de rationaliser l’offre de transport.

Ces expertises sont réalisées à l’aide d’outils innovants.

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Expertise de
l’exploitation DIALEXIS

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Analyse de la performance de l'exploitation (Temps de déplacement / perdus / irrégularité)

L’expertise de l’exploitation Beemotion couvre les domaines de l’horaire, des temps de parcours, de la vitesse commerciale et des temps perdus pour tous types de systèmes de transport (Bus, BHNS, Tramways, Métro, Train). Cette approche globale renvoie à la recherche d’optimisation de l’exploitation et à la compréhension de phénomènes complexes tels que l’irrégularité.

Pour cette expertise, Beemotion utilise un outil dédié : DIALEXIS. Cet outil est connu par les praticiens allemands, suisses et français comme étant un outil de mesures précis et puissant.


Notre expertise permet de réaliser un diagnostic complet de l’exploitation.

Une première étape permet d’appréhender de manière globale l’exploitation de la ligne (proportion des différentes composantes du temps telles que temps de roulage, temps d’échange passagers…).

Une seconde étape traite du dimensionnement et de l’analyse des temps perdus et des sources d’irrégularité.

Les analyses donnent lieu à des rapports techniques et communicants.

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L'outil DIALEXIS recueille les données de comptage passagers permettant la distinction des montées et des descentes et le calcul des charges dans les véhicules.

L'outil DIALEXIS recueille également les temps de parcours, de vitesse commerciale et de temps perdus avec une précision au mètre et à la seconde selon une terminologie normalisée.


Les données recueillies sont ensuite rattachées à une description topographique très précise de la ligne analysée.


Cette description topographique intègre les stations, la signalisation lumineuse de trafic, les aiguilles ainsi que tous les autres points physiques de la ligne considérés comme pertinents tels que les limitations de vitesse.


L’outil DIALEXIS permet également l’intégration de données de systèmes tiers (SAE, billetique, graphicage, comptage passagers, etc.) avec une finalité d’analyses statistiques pertinentes.


Cet outil est connu par les praticiens allemands, suisses et français comme étant un outil de mesures précis et puissant.



En partenariat avec   UVT_LOGO_blanc

Comptage passagers

Dans le domaine du comptage passagers Beemotion apporte une expertise reconnue dans le traitement et l’analyse statistique.

Pour cette expertise, Beemotion utilise un outil dédié : DIALEXIS. Cet outil est connu par les praticiens allemands, suisses et français comme étant un outil de mesures précis et puissant.

 

DIALEXIS est adapté à tous types de systèmes de transport (Bus, BHNS, Tramway, Métro, Train) et peut être intégré dans un système de comptage existant selon une terminologie normalisée.

 

Les données de comptage recueillies sont rattachées à l’offre de transport via une interface logicielle. En rattachant le nombre de passagers à l’offre de transport, le système permet de passer de la notion de comptage effectif à la notion de fréquentation du réseau.

Beemotion apporte une expertise dans la compréhension des problématiques du comptage passagers.

Dialexis_5 L'outil DIALEXIS recueille les données de comptage passagers permettant la distinction des montées et des descentes et le calcul des charges dans les véhicules. L'outil DIALEXIS recueille également les temps de parcours, de vitesse commerciale et de temps perdus avec une précision au mètre et à la seconde selon une terminologie normalisée.   Les données recueillies sont ensuite rattachées à une description topographique très précise de la ligne analysée.   Cette description topographique intègre les stations, la signalisation lumineuse de trafic, les aiguilles ainsi que tous les autres points physiques de la ligne considérés comme pertinents tels que les limitations de vitesse.   L’outil DIALEXIS permet également l’intégration de données de systèmes tiers (SAE, billetique, graphicage, comptage passagers, etc.) avec une finalité d’analyses statistiques pertinentes.   Cet outil est connu par les praticiens allemands, suisses et français comme étant un outil de mesures précis et puissant.  

En partenariat avec   UVT_LOGO_blanc  

Main courante FILEXIS

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Beemotion propose une solution de main courante FILEXIS permettant de collecter et d’analyser les événements d’exploitation en vue d’informer les exploitants et les voyageurs afin d’améliorer la qualité du service proposé.


La solution main courante FILEXIS Beemotion permet de :


- visualiser les ressources disponibles pour la régulation

- enregistrer et répertorier tous les événements d’exploitation en vue de les analyser (reporting)

- informer les différents acteurs concernés lors événements.


La solution main courante Beemotion est développée de manière modulaire et adaptable à l’environnement de chaque réseau.

En plus de répondre aux fonctionnalités attendues, la solution Main courante de Beemotion s’intègre facilement dans un environnement existant sujet à évolution. Cette intégration repose sur le développement d’interfaces propres au système d’information métier.


La solution main courante Beemotion se caractérise par une simplicité d’utilisation et est adaptée aux différents systèmes de transport qu’ils soient routiers ou ferroviaires.

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Conception,
utilisation et
étude de données

Conception, utilisation et étude de données


Le secteur des transports publics de voyageurs dispose de plus en plus de systèmes de collecte et de stockage de données numériques. Du fait de cette augmentation, les autorités organisatrices et les opérateurs de réseaux disposent de richesses inexploitées.

Beemotion propose une étude personnalisée des différentes bases de données disponibles afin de tirer profit de chacune d’elles grâce au développement d’analyses pertinentes. Le croisement de certaines données permet de mettre au point une nouvelle vision et de nouveaux indicateurs de performance.

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Analyse de la fraude (billettique / comptage)

La fraude cause d’importante perte de recette commerciales. La lutte contre ce phénomène est en enjeux majeur pour le secteur des transports publics. L’importance de ce phénomène se mesure par deux ratios : taux de fraude apparent et taux de fraude réel.
Le taux de fraude apparent est fondé sur les données de contrôle.
Le taux de fraude réel correspond à la part des voyageurs en infraction par rapport à la somme totale des voyageurs.
L’outils DIALEXIS, en croisant les données de comptage passagers et de de billetique, établit le taux de fraude réel. L’identification, dans le temps et l’espace, des points critiques de fraude permet l’optimisation du travail des équipes de contrôle.

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L'outil DIALEXIS recueille les données de comptage passagers permettant la distinction des montées et des descentes et le calcul des charges dans les véhicules.

L'outil DIALEXIS recueille également les temps de parcours, de vitesse commerciale et de temps perdus avec une précision au mètre et à la seconde selon une terminologie normalisée.


Les données recueillies sont ensuite rattachées à une description topographique très précise de la ligne analysée.


Cette description topographique intègre les stations, la signalisation lumineuse de trafic, les aiguilles ainsi que tous les autres points physiques de la ligne considérés comme pertinents tels que les limitations de vitesse.


L’outil DIALEXIS permet également l’intégration de données de systèmes tiers (SAE, billetique, graphicage, comptage passagers, etc.) avec une finalité d’analyses statistiques pertinentes.


Cet outil est connu par les praticiens allemands, suisses et français comme étant un outil de mesures précis et puissant.



En partenariat avec   UVT_LOGO_blanc

Analyse de temps de déplacement (SAE)

Les SAE permettent de recueillir une quantité importante de données notamment celles concernant les temps de parcours. Les autorités organisatrices et opérateurs disposent de bases de données riches en informations mais difficilement utilisables.

En effet, ces bases de données, très volumineuses, nécessitent un temps/homme important pour extraire et mettre en forme les informations nécessaires à l’analyse des temps de parcours.

Beemotion propose, à l’aide de l’outil DIALEXIS, d’analyser et de mettre en forme les données de temps de parcours et de ses composantes telles que le temps d’échange des passagers.

Ces analyses permettent d’optimiser les temps de parcours en vue de construire une offre de transport adaptée.

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L'outil DIALEXIS recueille les données de comptage passagers permettant la distinction des montées et des descentes et le calcul des charges dans les véhicules.

L'outil DIALEXIS recueille également les temps de parcours, de vitesse commerciale et de temps perdus avec une précision au mètre et à la seconde selon une terminologie normalisée.


Les données recueillies sont ensuite rattachées à une description topographique très précise de la ligne analysée.


Cette description topographique intègre les stations, la signalisation lumineuse de trafic, les aiguilles ainsi que tous les autres points physiques de la ligne considérés comme pertinents tels que les limitations de vitesse.


L’outil DIALEXIS permet également l’intégration de données de systèmes tiers (SAE, billetique, graphicage, comptage passagers, etc.) avec une finalité d’analyses statistiques pertinentes.


Cet outil est connu par les praticiens allemands, suisses et français comme étant un outil de mesures précis et puissant.



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Analyse de comptage passagers tiers

Certains réseaux de transport disposent d’équipements embarqués recueillant des données de comptage passagers. Des bases de données riches en informations ne sont pas exploitées.

Ces bases de données, très volumineuses, nécessitent un temps/homme important pour extraire et mettre en forme les informations nécessaires à leur analyse.

Beemotion propose, à l’aide de l’outil DIALEXIS, d’intégrer, d’analyser et de mettre en forme les données de comptage passagers de systèmes tiers.

En rattachant le nombre de passagers à l’offre de transport, le système permet de passer de la notion de comptage effectif à la notion de fréquentation du réseau.

Beemotion apporte une expertise dans la compréhension des problématiques du comptage passagers.

Dialexis_5

L'outil DIALEXIS recueille les données de comptage passagers permettant la distinction des montées et des descentes et le calcul des charges dans les véhicules.

L'outil DIALEXIS recueille également les temps de parcours, de vitesse commerciale et de temps perdus avec une précision au mètre et à la seconde selon une terminologie normalisée.


Les données recueillies sont ensuite rattachées à une description topographique très précise de la ligne analysée.


Cette description topographique intègre les stations, la signalisation lumineuse de trafic, les aiguilles ainsi que tous les autres points physiques de la ligne considérés comme pertinents tels que les limitations de vitesse.


L’outil DIALEXIS permet également l’intégration de données de systèmes tiers (SAE, billetique, graphicage, comptage passagers, etc.) avec une finalité d’analyses statistiques pertinentes.


Cet outil est connu par les praticiens allemands, suisses et français comme étant un outil de mesures précis et puissant.



En partenariat avec   UVT_LOGO_blanc

Analyse de la centrale tachymétrique

La présence de centrale tachymétrique dans les systèmes de transport guidés est régie par l’arrêté du 23 mai 2003 relatif aux dossiers de sécurité des systèmes de transport public guidés urbains. La réglementation impose que les paramètres de l’exploitation soient enregistrés.

La donnée brute issue de la centrale tachymétrique est très volumineuse et nécessite un temps/homme important pour être traitée et exploitée manuellement. De plus, cette donnée, non localisée, doit être transcrite sur une description topographique fine.

Beemotion propose une solution totalement automatisée de traitement et d’analyse de la donnée de la centrale tachygraphique.

L’automatisation de cette représentation graphique permet à l’exploitant de répondre très rapidement au premier objectif de l’obligation d’enregistrement fixée par le Service des Remontées Mécaniques et Transports Guidés (SRMTG).

Les autres variables, comme l’utilisation du gong ou l’état du manipulateur, peuvent aussi être représentées.

Architecture
des systèmes

Architecture des systèmes


Les autorités organisatrices et les opérateurs de réseaux réalisent des investissements importants dans les systèmes de recueil et d’analyse de données. Beemotion propose du conseil en architecture système afin de répondre aux attentes des utilisateurs face à la complexité de l’organisation des systèmes.


L’approche systémique et la méthodologie Beemotion permettent l’analyse de l’évolution des systèmes, en mutualisant et interfaçant certains sous-systèmes afin de construire un ensemble cohérent. Cette approche couvre l’analyse des parties prenantes et de leurs besoins.


Beemotion accompagne les responsables des réseaux dans la gestion du changement lié à la mise en place ou l’évolution des outils informatiques.

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Formation
Enseignement
Recherche

Formation Enseignement Recherche


Beemotion est organisme de formation et met en place des sessions en relations avec ses activités.

Beemotion participe à la formation et à la recherche universitaire ce qui lui permet d’enrichir et partager son savoir faire et son expertise.

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